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老旧码头技术检测与评估方案

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作者:通际检测 时间:2021-04-06 15:07:30 在看

  港口码头暴露在恶劣的自然环境中,在经过数年的运营之后,势必会在外观、水工结构、局部设施等内容上出现破损问题,甚至发生材料的劣化,对生产过程中安全性造成严重的负面影响。而为了保证现役码头的正常使用条件与运行状态,必须对其进行定期的检查维护。

老旧码头技术检测与评估方案

  1.水上混凝土结构外观检查

  高桩码头结构的外观检查分为水上构件外观检查和水下构件外观检查。采用表格记录上述破损类型的数量、部位与范围,描述码头上部结构构件的现状。

  2.码头附属设施检查

  (1)护舷外观检查

  (2)系船柱外观检查

  (3)护轮坎外观检查

  3.码头整体位移和变形监测

  选取受检码头同一高程面的护轮坎标高进行测量,以判断码头的不均匀沉降检测,亦作为下一次沉降观测的初始数据,同时对码头的水平位移进行观测。

  4.码头前沿检测

  码头前沿检测主要包括前沿平直度、面层沉降、水位变动区混凝土裂缝破损检查。

  5.码头混凝土性能检测方法

  依据规范要求和现场实际情况,混凝土实体强度检测采用回弹法进行现场抽检,抽检数量满足《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008)技术要求,具体检测方法执行《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》(JTS 239-2015)。

  6.化学腐蚀电位检测

  测区混凝土先用水充分浸润,以减少通路的电阻,但测试时表面不应有液态水存在。选择待测构件受力较小部位,在合适的位置凿除局部保护层混凝土露出钢筋,为保证导线与钢筋有效连接,钢筋表面应除锈,将仪器的与钢筋连接。

  将电极连接到仪器上,打开仪器,将电极放在测点上,观察电位值,待电位值稳定后读取存档。

  7.碳化深度检测

  对混凝土碳化深度的检测,执行标准《水运工程水工建筑物检测与评估技术规范》(JTS 304-2019)的相关规定。

  8.保护层厚度检测

  检测依据规范《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》(JTS 239-2015)进行。

  以上就是关于老旧码头技术检测与评估方案的相关内容,希望对大家有帮助,水运码头检测的项目比较多,基本可以分为质量检测和安全评估,要分清楚自己的需求。

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